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簡単に言えば、油圧バルブは油圧システムの「頭脳」および「信号機」のようなもので、作動油がどこに流れるか、どのくらいの速さで流れるか、ブロックされているかどうか、およびどのような圧力で通過できるかを決定します。
油圧バルブは主な機能に基づいて、一般に次のように分類されます。
**方向弁:** 機能:作動油の流れの方向を変更し、アクチュエータ(シリンダやモータなど)の伸縮、回転を制御します。
特徴:最も一般的なタイプの油圧バルブで、通常、オイルタンク、ポンプ、アクチュエータと組み合わせて使用されます。
**圧力バルブ:** 機能: 油圧システム内の作動圧力を制御し、過剰なシステム圧力によるコンポーネントの損傷を防ぎます。
特徴: 通常は受動的に動作し、システム内の圧力差を利用して機能を達成します (安全弁、リリーフ弁など)。
**フローバルブ:** 機能:作動油の流量を調整し、アクチュエータの速度を制御します。特徴: **油圧バルブ:** 油圧回路の抵抗を変えることで流量を調整します。一般的な例はスロットル バルブです。
比例弁:
機能:入力電気信号の変化に比例して作動油の流量または圧力を調整し、無段階制御を実現します。
特徴:高精度、速い応答速度。高精度の機械装置によく使用されます。
サーボバルブ:
機能:サーボモータと組み合わせて、より高精度・高速な応答速度制御を実現します。
特徴: 通常、高精度 CNC 工作機械や航空宇宙用途で使用されます。
油圧バルブの構造上の特徴:
油圧バルブは通常、バルブボディ、バルブコア、バルブシート、スプリング(または弾性体)などで構成されます。バルブコアの動きにより油圧回路が開閉し、油の流れのオン/オフや方向が制御されます。
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バルブは一般に、方向制御、圧力制御、流量制御の 3 つの機能カテゴリに分類されており、ほとんどの油圧システムは、目的の動作と力を実現するために 3 つすべてを組み合わせて使用します。
油圧バルブの内部では、スプール、ポペット、またはボールが精密に機械加工された本体内で動き、内部流路を開いたり遮断したりします。方向制御バルブは、スライド スプールを使用して流体をさまざまなポートに送ります。一方、圧力制御バルブは、圧力しきい値に達すると位置を変更するバネ仕掛けの要素を使用し、過剰な流体を排出してシステムを保護します。流量制御バルブは流路の断面積を制限し、負荷の変化に関係なくアクチュエータの速度を設定します。
システムの圧力が上昇すると、たとえ小さな内部クリアランスであっても、過剰な漏れ、発熱、またはシールの破損が発生する可能性があります。高圧サービス向けに定格されたバルブは通常、数秒以内の公差に機械加工されます。 マイクロメートル また、繰り返しの高サイクル動作による摩耗に耐えるために、硬化鋼コンポーネントを使用しています。たとえば、定格 350 バールのバルブを誤って 420 バールの回路に取り付けた場合、予想される耐用年数よりかなり前に故障する可能性があるため、バルブの定格圧力を実際のシステム圧力に一致させることが重要です。
| バルブの種類 | 一次機能 | 共通アプリケーション |
|---|---|---|
| 方向制御弁 | アクチュエータの方向を制御するためのルートフロー | シリンダーの伸縮 |
| リリーフバルブ | システムを過圧から保護 | ポンプ回路保護 |
| 流量制御弁 | 設定速度に対する流量を計測します | アクチュエータの速度調整 |
正しい選択 油圧バルブ 定格圧力、流量容量、ポートサイズ、および応答時間が実際の回路要件に一致するかどうかによって決まります。高圧で継続的に動作するシステムの場合、製造時の材料認証と品質管理は、バルブの公表仕様と同じくらい重要になります。
寧波奉化江口京宜油圧有限公司は、浙江省寧波市奉化区西口鎮に位置し、2012年に設立され、アキュムレータ、油圧部品、空気圧部品を主力製品とする油圧・空気圧部品を専門とする国家ハイテク企業です。同社は浙江省市場規制総局発行の特殊機器製造許可証(圧力容器グレードA2)を取得し、EU CE認証も取得しており、原料から最終製品に至るまで国家品質保証基準に厳密に従って生産体制を整えており、海外の顧客の信頼できる性能をサポートしている。
方向弁は流体がどの方向に流れるかを決定してアクチュエータの動きを制御し、流量制御弁は流体の移動速度を調整してアクチュエータの速度を設定します。
システムの最大動作圧力が近づくか超える場合 315バール 標準バルブでは十分な安全マージンが得られない可能性があるため、高圧定格バルブをより安全な選択とします。
一般的な原因には、流体の汚染、バルブの定格圧力の超過、シール材料の不適合、バルブの上流での濾過の不十分などが含まれます。
定期検査 6~12ヶ月 一般的には、継続的な高サイクルまたは高圧サービスではバルブをより頻繁にチェックすることをお勧めします。